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2012ヴィクトリアマイル予想

トラコミュ
■第7回 ヴィクトリアマイル(GI)

【予想】

◎ホエールキャプチャ

〇マイネイサベル

▲グランプリエンゼル

★クィーンズバーン

【推奨理由】

◎ホエールキャプチャ
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◎はホエールキャプチャを推奨。馬場を見る限りでは中~外も伸びていた。したがってこの枠でも不利はない。今週は天気もよく良馬場で走れるのは好材料。前走は重たい馬場がこたえてのもので度外視して問題ない。本質的にはマイラ―なのでヴィクトリアマイルは適鞍である。さらに、1600mでは連対率100%の実績は素直に評価したいところである。デイリー杯クイーンC(G3)1着、オークス3着と東京競馬場にも実績があるのである。また、やはりホエールキャプチャの持ち味は安定感。12走して馬券圏外はわずか2走のみである。先週・今週に好調教で馬体重が減らないので成長と判断。馬体も充実してきている。是非とも頭で勝負したい1頭である。

〇マイネイサベル
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〇にはマイネイサベルを推奨。今回マイネイサベルを推奨する要素として大きいものは左回りでの実績である。2勝2着1回3着1回と確実にあっている。さらに、福島記念では牡馬を相手に3着とこれも好材料。今回は良馬場で走れる点や有利な内枠偶数番の絶好枠に入り明らかに条件が好転しているとしか考えられない。前々走も重馬場で4着に粘って点や前走先行馬が崩れるなか前目で競馬をして5着に粘った点は評価したいところである。最後に忘れてはならないのがこの馬の末脚である。堅実なものを持っているので状態もよく条件のそろった今回では末脚がさく裂するはずである。うれしいことにオッズ的にもかなりおいしい位置にいるので積極的に買いたいところ。このままの人気でいてほしい。典型的な穴馬である。

▲グランプリエンゼル
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 ▲にはグランプリエンゼルを推奨。ヴィクトリアマイル4着、マイルC3着の実績がありマイルでも走ってくれる馬である。昨年秋ごろから調子を上げてきている。この1年牝馬戦には出ず牡馬に交じって戦ってきたことは必ずこの馬にとってここでプラスになって返ってくると判断。枠も悪くないところに入った。重馬場でも実績が目立つ馬だがマイル戦なので今回のレースではスピードを活かせる良馬場の方が望ましいはずである。三浦騎手にも一発を期待したいところである。オッズもかなりつくのでこのままなら尚更買いである。

★クィーンズバーン
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★にはクィーンズバーンを推奨。なぜか前走で勝っているのに人気のしていない馬。東京競馬場Bコースで逃げ馬。それならこの馬を抑えないのはあまりにもリスクが高い。前走は強い競馬だったのにもかかわらず人気がないなら買いたいところ。馬場も前の馬が残れそうな状態なので一発期待。

【買い目推奨】

3連複1頭軸 12-4,8,914,17

複勝4,9

馬連BOX 1,2,3,4,5,6




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2012ヴィクトリアマイルデータ分析

トラコミュ
■第7回 ヴィクトリアマイル(GI)


(1)前走の条件別成績(過去6年)

牝馬限定 1-4-3-67 1.3% 6.7% 10.7%

牝馬限定以外 5-2-3-22 15.6% 21.9% 31.3%

(2)前走の距離別成績(過去6年)

1500m以下 1-3-1-35 2.5% 10.0% 12.5%
1600m 3-0-3-10 18.8% 18.8% 37.5%
1700m以上 2-3-2-44 3.9% 9.8% 13.7%

(3)枠番別成績(過去6年)

1枠 1-2-2-7 8.3% 25.0% 41.7%

2枠 1-1-1-9 8.3% 16.7% 25.0%

3枠 2-0-0-10 16.7% 16.7% 16.7%

1~3枠計 4-3-3-26 11.1% 19.4% 27.8%

4枠 0-0-0-12 0% 0% 0%

5枠 0-1-1-10 0% 8.3% 16.7%

6枠 1-0-0-11 8.3% 8.3% 8.3%

7枠 0-1-1-15 0% 5.9% 11.8%

8枠 1-1-1-15 5.6% 11.1% 16.7%

4~8枠計 2-3-3-63 2.8% 7.0% 11.3%

(4)馬体重別成績(過去6年)

460キロ未満 1-1-2-41 2.2% 4.4% 8.9%

460キロ以上 5-5-4-48 8.1% 16.1% 22.6%

(5)芝1600mのJRA重賞における優勝経験の有無別成績(過去6年)

あり 5-3-0-16 20.8% 33.3% 33.3%

なし 1-2-4-34 2.4% 7.3% 17.1%


東京競馬場1600mコース図

tokyo1600m.gif


コース総合見解

スタートから250m地点までは下りが続く。また3コーナーまで約550mほどの直線のため自然とペースが速くなり、やや速めの平均ペースになりやすい。3コーナー手前でいったん坂を登るが、再度下りの状態でコーナーに突入するため、息を抜きたいはずのコーナーで息が抜けない。そのため1400mに比べ上がりが掛かるようになる。

スタミナ消耗戦になるコースで、このコースを逃げ切るのはJRAのあらゆるコースの中で最も難しいとされる。このコースが『中距離を走れるくらいのスタミナが要求される』と言われる所以だ。 脚質的な狙いは、断然差し馬。特に古馬OPともなれば「差し」のシェアが50%を超える。

◆特注種牡馬

[ディープインパクト:4-4-5-13/26]


[シンボリクリスエス:15-13-9-62/99]


[キングカメハメハ:17-17-17-84/135]


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